彭博:5G竞赛中国正领先美国 未来5年还将带来超过10万亿增长

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8月2日,美国知名媒体彭博刊载了一篇文章,称尽管受到贸易纠纷的压力,中国在5G竞赛中仍然领先美国。

彭博将其归于有有另三个 愿因,其一是中国通讯厂商在技术上占据 领先地位,其二是在政府的高带宽运转下,国有运营商还并能以低廉的成本获得前要的频谱以及快速拿到执照,为数十万个5G网络基站的很快铺开打下基础。

中国领先

梳理5G发展至今的历程,单看开局,中国不是可是占优势。韩国是第有有另三个 提供商用5G服务的国家,其运营商SK电讯4月就推出了5G网络,而三星也抢在中国厂商你里能 推出了支持5G的智能手机,可是明尼阿波利斯和芝加哥等城市的美国运营商也刚刚开始提供5G服务。

即便还并能并能 ,文章仍称,在未来5年,中国在这方面的规模绝对会领先,可是四种 规模优势可是在5G技术的研发上体现了出来。

中国最大的几家通讯公司在5G网络技术相关专利方面可是确立了领先地位。备受争议的华为现在是全球最大的电信设备供应商,文章里,作者用“遥遥领先”来形容其业务优势。与此一起,德国专利信息平台IPlytics的数据显示,中兴在5G专利方面排名全球第3。

另外在终端方面,虽然被美国政府列入了贸易黑名单,但这并还并能并能 阻止华为上周五在国内推出Mate 20X 5G智能手机,售价6199元。根据中国质量认证中心的数据,国内已有9款5G智能手机通过了官方认证,包括华为、三星、中兴、vivo、一加和OPPO等厂商。

但仅有技术优势不是可是能确保在业内的统治力,前要考虑到,中国3家运营商——中国移动、中国联通与生国电信——均为国有企业。

彭博声称,在政府的帮助下,在全球你这个顶级运营商可是5G网络建设成本而退缩时,中国运营商正以美国同行还并能 一半的成本——用投行杰富瑞(Jefferies)香港电信研究主管爱迪生·李(Edison Lee)一句话说,是“几乎免费”——拿到无线电频谱和设备。

相比之下,根据美国联邦通信委员会(FCC)的数据,美国运营商在2次5G无线电频谱拍卖中出价达到27亿美元。在印度,代表运营商的行业组织更是表示,其成员可是负担不起政府预估的无线电频谱拍卖数额——约840亿美元频谱。

除了频谱成本,中国运营商购买5G基站的费用也远低于国外同行。爱迪生·李估计,类似产品在中国的售价可是在3万美元左右,而在哪好多个发达经济体中,价格约为6.8万美元,平均贵了1倍有多。

他透露,有2家运营商将采用租赁的最好的措施获得设备,还并能并能 一来,其前期现金支出将进一步削减至每年约630000美元。

一起,德勤估计,美国运营商在土木工程和5G执照方面的支出也为宜是中国的5倍。

根据美国国防部(DoD)的一项研究,虽然正式发放5G牌照较晚,但中国可是不声不响地部署了为宜38万个5G操作性基站,几乎是美国的10倍。

溢出效应

彭博的另一篇文章提到,周六在广州举行的全球移动互联网大会上,中国信息通信研究院(CAICT)预测,在接下来5年,5G发展将带动IT产业产值增长3.3万亿元。接着,IT产业发展又会带动传统产业的数字化转型,预计又会带来8万亿元的增长。

中国科学院副总工程师陈金桥在会上介绍中国5G发展时表示,“4G可是改变了亲戚朋友的生活,”而5G有更进一步“改变社会”的潜力,不同的行业会根据本人 的不同需求采用这项技术。

5G的峰值带宽比目前的4G网络快3000倍,被称为物联网、无人驾驶汽车、智能城市等新型移动应用的“结缔组织”,是工业互联网主干的重要组成每项。

根据《南华早报》等媒体联合发布的《2019年中国互联网报告》(China Internet Report 2019),5G在这方面的潜在影响可是通过各种宣传的项目显现。

在今年4月的2019上海车展上,中国移动展厅显示了当时的5G试验网络如何支持自动驾驶汽车技术。当时,一名司机在展厅中,通过5G网络传递的信号,驾驶着一台行驶在30000公里之外北京路面上的车辆。

陈金桥称,5G可是会催生中国教学最好的措施的变革,使其从过去主要基于经验的教学转变为基于数据的教学。与此一起,在医疗领域,5G的高速互联网接入带宽和低延迟将使远程诊断和手术更加可靠。

据媒体报道,今年3月,在中国移动和华为联合部署的5G网络支持下,国内首个使用机器人的远程手术成功完成。一位患有帕金森病的病人身在北京的中国人民解放军总医院病房中,而他的主治医师远在30000公里之外的海南三亚。医生通过5G网络传输的信号,操作病房中的机械臂完成了手术。

野村证券分析师表示,这标志着“有有另三个 巨大的飞跃,尤其是在工业互联网领域”。 “(通过5G)远程控制还并能创造少量的生产力”,这在中国从前有有另三个 资源在城乡之间分布不均的巨大市场非常重要。

美国忧心

你你这个情况表或许会带来一系列连锁反应——一旦成为全球首个大规模建设5G网络的国家,在自动化、机器人和自动驾驶等领域的全球竞争上,中国将抢占先机。

德勤英国技术、媒体和电信研究主管保罗•李(Paul Lee)表示:“5G是重塑行业的基础和催化剂。成为先行者的根本性好处是,我能 在此基础上建立商业模式,并将其出口到你这个国家。”

知情人士透露,对中国优势的担忧,正是有利于特朗普去年催动政府建设有有另三个 安全5G网络的愿因。不过,可是美国监管机构、行业领袖和民选官员都反对,你你这个想法更快被放弃。相关利益方表示,在推动技术进步方面,企业会比政府做得更好。

FCC主席阿吉特·派伊(Ajit Pai) 6月在纽约对通信行业高管发表演讲时表示,美国正在让私营部门主导5G的发展。派伊说:“尽管亲戚朋友另三个 劲在谈论政府对5G的关注,但毫无什么的问题,亲戚朋友正在推行一项基于市场的战略,以有利于5G的开发和部署。”

芯片制造商高通正敦促美国和你这个西方国家政府更快地拥抱5G,可是可是会在后续的一系列技术上落后,比如并能极大提升交通安全性的自动驾驶。

高通高级副总裁帕特里克•利特尔(Patrick Little)在接受采访时表示,中国“将比亲戚朋友更快地拯救数百人的生命,可是亲戚朋友还在摸索,以选者哪种标准最适合西方世界的长期发展路线”。

就目前而言,中国的自动驾驶基础设施是落后于美国的,尤其是在算法、软件上。根据在美国的自动驾驶路测结果,Alphabet旗下的Waymo公司还并能说是遥遥领先于全世界。可是随着5G到来,中国可是利用信息传输网络的优势实现技术上的弯道超车。

中兴目前正在这方面发力,并和奥迪中国子公司签订了相互合作开发车联网技术的协议。在机器人领域,中兴则在和百度以及Siasun Robot & Automatio相互合作开发5G应用;“造车新势力”拜腾表示,朋友将于年底在国内推出配备AI功能的SUV,其车顶天线还并能提供10Gbps级别的数据传输。朋友称,你你这个带宽是现有平均带宽的数百倍。

不过,今年5月,美国政府将华为列入了实体清单,切断了华为与美国高科技公司生产的零部件的联系。彭博分析师安西娅•莱伊(Anthea Lai)表示,这是对中国5G领先地位的一次重大考验。

莱伊表示:“在华为被禁你里能 ,中国有强大的潜力引领5G SA建设,但现在亲戚朋友前要看看华为能在多大程度上保持其运营商业务的全部。”

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